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Borg Warner 6258 EFR - 440HP

Borg Warner


-440HP

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€ 1,770.72
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Artikel Nummer: 179150

Der EFR 6258 ist der kleinste Turbolader in der ultra-effizienten EFR-Aufstellung. Der 62-mm-OD-Kompressor verfügt über einen 49,6-mm-Inducretrieb bei 44lb / min Max Flow - unterstützt bis zu 440 PS mit einer sehr großen Kartenbreite für ein hervorragendes Leistungspotential auch bei hoher Boost. Der 6258 ist der schnellste Spooling EFR-Turbo - und passt in ein kleines Paket. Ideal für kleine Motoren in der einzelnen Turbo-Konfiguration und internen oder modifizierten Motoren. Dies ist ein hervorragender Turbolader für Autocross, Rallye, Drift, Rennsport und straßengetriebene Anwendungen. Das Turbinenrad mit niedrigem Trägig 58mm Gamma-Ti ist optimal auf maximale Antwort und schnellste Spule mit dem FMW-Kompressorrad angepasst. EFR 6258 verwendet das kleinste EFR-Kompressorgehäuse, das in den engsten Motorschächten besonders twin Turbo V6-Anwendungen passt. Ideal für den Einsatz in einzelnen Turbo-Anwendungen für den Bereich 260-440HP oder als Twin Turbo-Anwendungen 400-700 + HP. Nur keramische Kugellager, Wasserkühlung empfohlen (nicht obligatorisch).
Kompressor-Spezifikationen

Kompressor-Typ: Schmiedefräser-Rad (FMW) Erweiterte Spitze
Kompressorrad od (Extraker): 62mm
Kompressor-Rad-Induktor: 49,6 mm
Max-Flussrate: 44 lb / min < BR/> Eingebaute BOV: Alle EFR-Kompressorgehäuse enthalten ein integriertes BOV.
Kompressorgehäuse: 2,5" Einlass, 2.0" Schlauchkupplungsauslass.

Turbinenspezifikationen

Turbine Type: Niedrige Trägheit Gamma-Ti Turbinenrad
Turbinenscheibe OD: 58mm (empfohlen) oder 55mm
Edelstahl Investitionsgussgehäuse
Turbinenoptionen:
T25 ,. 64 A / R, Singlescroll

Turbinenauslassung: GT-VBband (AKA Small 3" vband) ~ 92mm od für alle EFR-Turbos

Merkmale

Dual Row Keramikkugellager - Niedrigste Reibung und schnellste Spule / Reaktion, höchste Haltbarkeit, eingebaute Ölkontrollöffnung - (aka Ölbegrenzer) ** Kein Begrenzer kann mit EFR Turbos
Wasserkühlmittelabschnitt verwendet werden - Die Wasserkühlung wird empfohlen, 14-mm-Banjo-Bolzen
Doppeldichtungen an der Turbinen- und Kompressorende für extreme Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Ölauge

Dieser Turbolader ist nur mit T25-Flansch und 0,64 A / R

nur verfügbar

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