Turbosmart-Gen-V ALV40 Anti-Lag-Ventil
Turbosmart
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Schreiben Sie eine RezensionAnti-Lag-Ventil für Turbo
Die völlig neue Ergänzung zur Turbosmart Aufstellung ist das Frischluft ALV40 (Anti-Lag-Ventil) für Motorsport-Anwendungen. Mit einem 40-mm-Ventildurchmesser und einem bestimmten Stellgliedgehäuse. Mehrfachbeschläge werden auch zur Erleichterung von Fitment und Fabrikation geliefert.
Das Frischluftventil ermöglicht, ankommende aufgeladene Frischluft aus dem Turbo sicher in das Abgaskrümmer-Vor-Turbinenrad mit der Drosselklappe in niedrigen Öffnungswinkeln umgelenkt zu werden, um eine sicherere Spoolierung des Turboladers ohne die möglicherweise schädliche Drosselklappenaufnahme zu ermöglichen Verbrennungsveranstaltungsstil Anti-Lag, der hohe Motorspannungen induzieren und Verbindungsstangen bricht.
Der ALV ist ein versiegeltes Doppelkammer-Design mit dem oberen Anschluss, der der primäre Steueranschluss ist, wobei die Feder unter Vakuumbedingungen öffnet, um zu ermöglichen, dass die Luft in den Abgaskrümmer, die untere Kammer für Doppel-Anschlusssteuerungsverfahren, der Unterkammer umgehen kann , um das Ventil unabhängig von dem Verteilerdruck zu steuern, und die Wellendichtung ermöglicht den Leckfestbetrieb.
Im Feld enthalten:
Turbosmart Gen-V ALV
Ventilsitz
Inlat-V-Band-Klemme
-Einlassschlauch-Adapter 1-1 / 2" OD
Outlet V-Band-Klemme
Einlassschweißflansch 1-1 / 2" OD
Kragen Werkzeug
Montagekit
Inlet O-Ring
Aufgrund der Vielfalt der Motoranwendungen ist ein Austrittsschweißflansch separat erworben:
5 Zylinder: TS-0550-3104 ALV 5-1 Schweißflansch (5 Auslass)
4 Zylinder / V8: TS-0550-3098 ALV 4-1 Schweißflansch (4 Auslass)
3 Zylinder / 6 Zylinder: TS-0550-3099 ALV 3-1 Schweißflansch (3 Auslass)
2 Zylinder: TS-0550-3100 ALV 2-1 Schweißflansch (2 Auslass)
für benutzerdefinierte Auslass-Plenums , verwenden Sie einzelne Steckdosen, um die Herstellung Ihrer eigenen Lösung zu ermöglichen: TS-0505-3101 ALV 1-1 Schweißflansch (1 Auslass)
Ein größerer 1-3 / 4-Zoll-Einlassrohradapter ist ebenfalls verfügbar 0550-3102
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